Projecto 'Mundo do Skate'

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O skate é um desporto que surgiu na década de 60 e ainda hoje é procurado, sendo praticado por pessoas no mundo inteiro. Durante todo este tempo, o skate tem vindo a sofrer várias mudanças, não só nas manobras mas também no material de que são constituídas as peças que lhe dão forma. Também nos locais onde é praticado este desporto houve mudanças. Tal como qualquer outro desporto, o skate tem muitas vantagens, como o exercício físico, mas também algumas desvantagens como possíveis lesões. O objectivo deste trabalho é principalmente promover este desporto e dá-lo a conhecer a este mundo de desinteresse.
O grupo é constituído por 4 elementos, Miguel Santos, Pedro Cunha, Ricardo Martins e João Oliveira. O tema foi proposto pelo Ricardo que anda regularmente de skate e o resto do grupo aceitou bem. Temos como objectivos propor ao conselho executivo a construção de um espaço destinado à prática do skate e também divulgar a modalidade.

Constituição do Projecto

Projecto

• Sumário;
• Introdução;
• Problema;
• Hipoteses e objectivos;
• Conteúdo Teórico;

I. História e evolução do skate;

II. Perfil do skater;

III. Dicas e cuidados a ter;

IV. Como montar um skate;

V. Manobras;

VI. Modalidades;

VII. Curiosidades.

• Conteúdo prático.

Construimos duas versões de inquéritos. A primeira serviu de pré-teste aos alunos da nossa turma, onde após o estudo dos resultados procedemos à modificação de algumas perguntas.

I. 1ª versão e resultados;

II. 2ª versão (Final) e resultados.

• Produtos finais.

I. Maquete;

II. Blog.

VII. Glossário.

História e Evolução do Skate

Segundo Neves e Laurentino (2003), o skate surgiu em meados dos anos 60 nos EUA. As pranchas de skate enquanto produto começaram a surgir nos anos 50 na Califórnia. Os surfistas que procuravam aplicar as suas capacidades em terra seca quando o surf estava em época baixa já tinham começado a fazer pranchas de skate artesanais. Em 1958 o proprietário de uma loja de surf Bill Richards, reconheceu uma oportunidade de negócio, telefonou a Chicago Roller Skate Company e fez uma enorme encomenda de rodas de cerâmica usadas vulgarmente nos patins de rodas. Richards e o filho começaram então a construir pranchas de skate rudimentares para os seus clientes. Várias outras lojas começaram a fazer as suas próprias versões pouco tempo depois. Começara a era do surf no passeio. As pranchas eram tábuas lisas cortadas de forma tosca. As rodas de argila endurecida ofereciam pouca melhoria em relação ás suas predecessoras, as rodas metálicas dos patins. Além disso, as rodas giravam sobre os rolamentos esféricos expostos e soltos, estes eram ruidosos e lentos e desgastavam-se rapidamente. No início o skate era chamado “sidewalk surfing”, ou seja, surf nos passeios e rapidamente se espalhou pelos EUA. Em 1965 o sidewalk já era praticado por um grande número de adolescentes, com as suas próprias manobras, e assim ganhou um nome definitivo “skateboard”. Em 1974, o skate teve a sua primeira evolução com o engenheiro químico Frank Nashworthy que descobriu uma composição chamada uretano, material que deu origem às rodas de skate. Essa invenção deu ao skate um enorme impulso para se consolidar definitivamente com um desporto popular.

Em meados dos anos 70, houve um racionamento de água nos EUA e muitos moradores tiveram de esvaziar as suas piscinas. Foi ai que os skaters perceberam que essas piscinas vazias poderiam ser um óptimo obstáculo. Surgia assim o Skate Vertical (Bowl) (os praticantes andavam com os seus skates em pistas com transições, com piscinas e halfpipes, rampa em formato de U). Estas inovações em termos de design levaram o skate à sua segunda vaga, no final dos anos 70. Os praticantes de skate compraram dezenas de milhões de pranchas anualmente e começaram a surgir por todos os países recintos para essa prática especifica. Num desses recintos, na Florida, um jovem com um nome invulgar de Alan “Ollie” Gelfand inventou um truque a que chamou originalmente “no ar sem mãos”. Os seus amigos rebaptizaram-no de “ollie” em honra do inventor e é hoje o truque de skate mais conhecido. Nos anos 80, o skate volta ao seu auge com a inovação dos skates e aparecimento de áreas construídas especificamente para a prática do skate (skateparks). O skate competitivo divide-se basicamente em dois estilos: street (os praticantes andam nas ruas com os seus skates aproveitando tudo como obstáculos a ultrapassar) e vertical (os praticantes andam com os seus skates em half-pipes (rampas em formato de U). A grande maioria dos campeonatos são disputados com base nestas duas modalidades, existindo ainda outras amplamente praticadas. Actualmente existe um circuito mundial organizado pela WCS (World Cup Skateboarding) que conta com um calendário com provas passando por países como Canada, Inglaterra, Alemanha, Suiça, EUA e Brasil. Com um cálculo de 10 milhões de praticantes no mundo (6,2 milhões só nos EUA) o skate entra na sua quarta onda de popularidade. Para poder perceber melhor como e quando o skate começou realmente existem tambem alguns filmes que o mostram como exemplo "LORDS OF DOGTOWN".

Perfil de um Skater

As pessoas que praticam skate são vistas muitas vezes, de uma maneira geral, como desordeiros e “rebeldes”, algo que na verdade não é bem assim. Existem sim aqueles que, como em qualquer outro desporto, são mais ordeiros do que outros, mais calmos e tranquilos. A imagem tão negativa criada ao longo do tempo sobre os skaters tem vindo a arrastar-se desde que o desporto se formou, classificando-o com um impulso para a destruição de todo um meio artístico e arquitectónico das cidades, somos então impulsionados a ir andar de skate para uma área reservada à prática do mesmo, “skatepark”, que por vezes não nos proporciona uma variedade tão grande de divertimento como se tivéssemos a “skatar” na rua. Mas hoje em dia, também é difícil skatar noutro sitio sem ser num skatepark já que nos primeiros 15 minutos já temos a policia à perna a perguntar porque estamos ali e se aquele local é para destruir. As pessoas que andam de skate têm um estilo próprio de roupa e música, e é partir destas duas variantes, que podemos então dizer que existem vários tipos de “skaters”: podemos encontrar alguns que ouvem estilos de musicas como o rock, metal, hip-hop, reggae, e até música clássica, dependendo do tipo de música que ouvem muitas vezes. Isto reflecte-se na maneira de “skatar” dos mesmos. Temos aqueles que se sentem atraídos por fazer grandes gaps*, manobras agressivas em locais difíceis, descidas alucinantes e tudo o que tenha haver com velocidade e grandes alturas relacionados com estilos de música como o metal, o rock e o punk. Aqueles que têm um “skatada” mais suave, lenta e relaxada, com o objectivo de fazer manobras especificas em locais específicos sem abusar muito nas coisas que fazem, relacionados com estilos de música como o reggae, música clássica em geral música mais calma. O vestuário que os skaters usam, difere do estilo que estes mais gostam. Existem aqueles que usam roupa justa, calças finas e camisolas coladas ao corpo, casacos de cabedal, chapéus dos anos 60 e 70 etc… Depois existem aqueles que têm um estilo de roupa mais largo associado a um estilo mais hip-hoper, e existem aqueles que não correspondem a estilo nenhum, usam a roupa do dia a dia, normal a qualquer um. A única coisa que une todos os skaters no vestuário é apenas o calçado, já que é necessário determinados tipos de ténis para se puder andar de skate em condições, devido ao seu formato e à própria concepção da borracha e matérias como pele e outros. É um desporto que implica muita dedicação e sacrifício da parte daqueles que o praticam, já que é um desporto que exige muito esforço físico e psicológico, já que uma queda de skate pode originar uma lesão grave tal como ossos partidos, distensões musculares etc, quedas que vão dar directo ao alcatrão e cimento. Quem pratica skate são, de um modo geral, pessoas um bocado desligadas, que querem algo mais intenso, divertido e exclusivo para fazer. De tudo o resto na vida, já que o skate entra na vida de um skater de uma maneira tão intensa que a paixão, é instantânea para aqueles que realmente querem pratica-lo. Quem é um “skater” então? São aqueles que pegam num skate, saiem de casa e andam por ai de skate sem ligar ao que realmente têm debaixo dos pés? Ou são aqueles que assim que põem um skate nos pés, sentem aquele arrepio na espinha e sentem que até voltarem para casa, ou que até pararem de andar de skate não existe mais nada que importe. É uma sensação que apenas aqueles que o “sentem” o percebem. Uma mensagem para aqueles que nunca o sentiram… peguem num skate e sintam algo tão grande e espectacular como “skatar”.

Goooooooooooooooooo skate.

Modalidades

Big Air

Modalidade criada por Danny Way que foi adoptada e actualmente é a principal competição do X-Games. Colocando modalidades que também reflectem parte do que os skaters querem mostrar para o mundo, como o fim da disputas do "skatepark" e mostrar disputas de "street skate", em obstáculos que verdadeiramente reproduzem o que os skaters de street fazem.

Down Hill

Descidas e ladeiras são os palcos para os skaters que praticam o downhill. Sempre equipados de capacete e equipamentos de segurança, descem ladeiras íngremes. Existem ladeiras em que os atletas atingem mais de 110 km/h, onde equipamentos como casacos, calças e luvas de couro, capacete fechado é indispensável.

Downhill Slide

Modalidade onde o atleta desce uma ladeira fazendo manobras em alta velocidade. Como muitos devem saber, um dos inventores do downhill-slide foi Clifford Coleman, um californiano de Berkeley que hoje tem 54 anos e pratica muito o downhill-slide. Ele e os seus amigos, começaram a criar a arte de deslizar (Slide) por volta de 1965, mas somente em 1975 é que se encontraram num evento e puderam compartilhar as suas experiências vividas nestes 10 anos e exibiram os primeiros slides em pé (Stand-up) de que se tem notícia. Com o passar dos anos, Cliff começou a desenvolver outro tipo de Slide, o Slide de mão, agachado, o qual poderia ser executado em velocidades maiores proporcionando uma maior segurança no Downhill, visto que este slide poderia ser utilizado como uma espécie de freio na descida de ladeiras maiores ou mais íngremes. Desenvolvendo a habilidade dos skaters de descer ladeiras cada vez maiores e mais rápidas (naquela época).

Freestyle

Modalidade onde o skater apresenta várias manobras em sequência, geralmente no chão. O freestyle é considerado uma das primeiras modalidades do Skate. Cada skater efectua combinações de manobras num tempo pré-estipulado. Hoje, esta modalidade está com força no mundo inteiro e o seu principal skater ainda é o americano chamado Rodney Mullen. Muitas manobras do street de hoje em dia, vêm do freestyle.

Mini-rampas

As mini-rampas são populares em todo o mundo, pois devido à pouca altura que elas possuem, as manobras são executadas com uma maior facilidade. Nesta modalidade há a mistura de street com vertical. Na realidade as mini rampas são um mini half pipe, onde as paredes não chegam a ficarem verticais. Elas variam de 1 a 2 metros e 10 cm de altura. São excelentes para se aprender manobras, principalmente as que utilizam bordas, onde o eixo ou as rodas permanece em contacto com o coping (detalhe de acabamento feito por um cano, inspirado nas piscinas americanas de fundo de quintal). Estas pistas são facilmente construídas. O risco de se partirem com uma manobra é bem pequeno e é uma prática necessária para a evolução de qualquer skater.

Pool Riding

Uma das modalidades mais loucas de skate, pois é praticado em piscinas vazias , que com as suas paredes arredondadas são verdadeiras pistas de skate. Na realidade as pistas de skate em forma de Bowl (bacia) são inspiradas nas piscinas, que tinham a transição redonda: azulejos e coping. O fundo redondo das piscinas americanas é para o caso de a água congelar as paredes não arrebentarem, pois nesse caso o gelo iria para cima, não fazendo pressão nas paredes. Na década de 70, alguns skaters da Califórnia, mais precisamente de Santa Mónica, aventuraram-se a andar em piscinas vazias, e assim foi criada o Pool Riding que actualmente é uma modalidade underground praticada por alguns skaters que gostam de transições rápidas. Recentemente, em 1999, a Vans (uma marca de ténis para skaters) inaugurou uma das maiores pistas da América, onde a atracção principal é uma réplica da famosa piscina Combi Pool que ficava na extinta pista de Pipeline em Upland, e já prometem outra pista para breve, sempre com a inclusão de piscinas no seu desenho.

Street Style

No skate de rua (street skate), os praticantes utilizam a arquitectura da cidade, por exemplo, bancos, escadas e corrimões (elementos do mobiliário urbano) como obstáculos para executar manobras.

Vert ou Vertical

A modalidade vertical é praticada numa pista com curvas (transições), com 3,40m ou mais de altura, três metros de raio e quarenta centímetros de verticalização, geralmente possuem extensões. A pista, que apresenta a forma de U, denominada de half-pipe e pode ser feito de madeira ou cimento.

Como montar um skate

O skate é composto por seis partes:

· Um shape (madeira que fica em cima);

· Um par de trucks (eixos);

· 8 rolamentos;

· 4 rodas;

· 8 parafusos;

· Uma lixa autocolante.

Atenção: esses acessórios acima citados são encontrados em quase todas as lojas de skate e são todas de forma padrão.

Cole a lixa no shape, retire as bordas (pedaços de lixa que sobram). O shape possui 8 furos para os parafusos, então pegue uma chave de fenda (por exemplo) e fure a lixa no lugar dos buracos, coloque os parafusos com a porca virada para o desenho do shape. Feito isso encaixe os eixos nos parafusos, aperte e separe. Pegue agora os rolamentos colocando dois em cada roda. Faça isso nas quatro e depois encaixe nos eixos, não apertando muito as porcas do trucks. Está pronto.

Escolher as tábuas

Escolher a tábua é uma missão que muita gente está acostumada, porém, muitas pessoas não sabem escolher. A nossa intenção é dar algumas dicas úteis para que aprenda a escolher.

Se você já está acostumado à usar uma tábua larga, não precisa de mudar de ideias só porque calça o 36. Se já está acostumado a usar determinado tipo de tábua, trocar pode ser um pouco estranho.

- Se é magro e/ou pequeno, o ideal seria você usar tábuas estreitas, porque sendo magro, você pesa pouco e pesando pouco, não corre o risco de quebrar tábuas com facilidade.

- Se é mais forte ou um pouco gordinho, é melhor você escolher um shape mais largo, se usar tábuas estreitas com certeza eles irão quebrar mais facilmente.

- Se tem o pé grande (acima de 41) também é melhor que não use uma tábua estreita.

- Se gosta de dar flips, o ideal seria ter uma tábua estreita ou com muito concavidade lateral.

- Se não liga muito aos flips pode escolher uma tábua média ou larga e com concavidade médio ou pouco.

- Agora se você dá flips, mas também gosta de outros tipos de manobras escolha uma tábua de largura média ou uma tábua com concavidade médio.

- Para andar de mini rampa ou half o melhor é usar shapes largos.

As tábuas quanto à largura:

· Os largos têm de largura 20cm ou mais. · Já os médios estão entre 19 e 20cm.

· Os estreitos têm 19cm ou menos.

As tábuas quanto à concavidade:

· As tábuas com muita concavidade lateral facilitam as manobras de flip.

· As tábuas com concavidade média são para quem gosta de flip, porém também gosta de outras manobras.

· As tábuas com pouca concavidade são para quem já tem facilidade em dar flips ou para aqueles que quebram tábuas com facilidade.

Conservar as tábuas

- Evite molhar, passar algum pano húmido ou lavar a tábua, pois a água infiltra-se na madeira amolecendo as fibras e pode fazer com que a tábua "abra" mais facilmente.

- Aperte sempre os parafusos da base (unem a tábua com o truck), evitando a chamada "folga", pois a folga faz com que, na hora que você estiver a andar, ocorram choques entre a base do truck e a tábua, podendo quebrar a base.

Para evitar esse problema, podem-se utilizar os antigos pads, que é um espaçador de plástico de 1 a 2 mm de espessura entre a base e a tábua, amortecendo bastante o choque. Antigamente o pessoal cortava um pedaço de couro e colocava no lugar do pads, e funcionava muito bem!

Conservar os trucks

- Evite apertar muito o parafuso "Central", pois pode esmagar os amortecedores, podendo ocasionar uma ruptura e também podem deixar o truck "torto". Existem amortecedores de diferentes durezas, então, se mesmo apertando bastante o parafuso o truck continuar "mole", é melhor trocar por um amortecedor mais duro.

- Aperte sempre os parafusos da base (unem o shape com o truck), evitando a chamada "folga", pois a folga faz com que, na hora que você estiver a dar uma banda, ocorram choques entre a base do truck e o shape, podendo quebrar a base. Para evitar esse problema, pode-se utilizar os antigos pads, que é um espaçador de plástico de 1 a 2 mm de espessura entre a base e o shape, amortecendo bastante o choque.

Antigamente o pessoal cortava um pedaço de couro e colocava no lugar do pads, e funcionava muito bem!

Conservar os rolamentos

- O primeiro cuidado a tomar com os rolamentos, é mantê-los longe de terra, areia e água. A terra, a areia e água conseguem penetrar no interior dos rolamentos e com o tempo (pouco tempo) os rolamentos estarão a estourar, a abrir, a travar ou a perder velocidade.

- Outra dica é evitar lubrificar muito. Sempre que você tira os rolamentos para serem lubrificados, o contacto com as suas mãos, faz com que o suor, que naturalmente sai de suas mãos, e você nem percebe, atingem a parte metálica que rapidinho é oxidada e com a oxidação os rolamentos vão perdendo sua capacidade.

- Agora se por acaso o seu skate cair dentro de água, ou se você decidir fazer um cross na pista de bicicleta cheia de lama, aí sim os rolamentos tem que ser retirados com um pano seco, devem ser limpados e lubrificados.

- Apertar muito as porcas de suas rodas somente se o seu skate estiver com espaçador, e deixar a roda com jogo, ou seja, muito solta pode fazer com que os rolamentos durem menos tempo, portanto nem muito solta, nem muito apertada.

- Caso o skate comece a perder velocidade, o problema pode estar nos rolamentos. Verifique se não está a precisar de lubrificar os rolamentos, fazendo uma limpeza antes com algum solvente. (OBS: Algumas fábricas de rolamentos dizem que não é necessário fazer uma lubrificação, o que algumas pessoas não acham verdadeiro. É claro, se ele for utilizado uns 2/3 meses não será necessário nenhuma lubrificação. Mas se passar desse tempo é bom dar uma lubrificação.

Evite andar em lugares com muito poeira, pois o pó entra nos rolamentos, prejudicando o seu desempenho e aumentando o desgaste.

Conservar as rodas Evite:

- Evite andar de skate em lugares com varias saliências, que fazem o skate trepidar muito.

- Esta trepidação faz com que em pouco tempo os seus rolamentos fiquem com folga no interior das rodas.

- Evite dar aqueles slides só para parar o skate, só um slide não irá gastar as suas rodas, mas repetidas vezes podem fazer que elas se gastem de um lado só. Tamanho das rodas:

· Se gosta de Down Hill compre somente rodas grandes.

· Rodas pequenas são aconselháveis para flipeiros e skaters que só andam em lugares lisinhos, porém em Mini rampa e Vertical é bem melhor andar com rodas grandes.

· Já para Street, depende do gosto, as mais usadas são as de 55mm, pois muita gente gosta de andar com rodas grandes para dar mais velocidade e durar mais.

Manutenção:

Sempre que perceber que as suas rodas estão a ficar gastas de um lado só, faça um "rodízio" entre elas.

O rodízio deve ser feito da seguinte maneira:

- Troque as rodas fazendo um X, ou seja as rodas que estiverem no eixo de trás do lado esquerdo, devem ir para frente no lado direito.

- Cuidado para não inverter o lado da roda. Ex.: Se no eixo de trás do lado esquerdo a roda estiver com o desenho virado para fora, ao trocá-las com a do eixo da frente do lado direito ela deve estar com o desenho para o lado de dentro (o mesmo para as outras rodas).

Motivos para andar de skate

- Injecta no corpo a maior adrenalina que existe na vida;

- Desenvolve a coordenação motora;

- Estimula os reflexos;

- Aumenta o poder de concentração;

- Fortalece determinados músculos e articulações;

- Incentiva a repetição e insistência, crescendo a determinação do indivíduo;

- Cresce a autoconfiança do praticante;

- Por ser um exercício anaeróbico, estimula as funções cardiovasculares do corpo;

- Transforma qualquer imbecil num contestador inconformado com algumas das baboseiras da vida;

- Pode ser praticado em qualquer lugar, desde que a superfície seja de concreto, asfalto, madeira ou metal;

- Permite voar sem ter que pagar passagem aérea ou ter que saltar de asa-delta;

- Faz com que o sujeito passe a observar a arquitectura da cidade de maneira diferente;

- É o meio de transporte menos poluente que existe;

- Nenhum outro é tão estiloso como ele;

- Abre a mente, ouvidos e coração para outros tipos de estilo de vida, música e comportamento;

- Cria roupas funcionais que sempre viram moda depois de um tempo;

- Promove o crescimento de um senso crítico jamais encontrado noutra tribo urbana;

- Queima gorduras que é uma beleza;

- Aumenta TODOS os apetites inerentes ao ser humano;

- As crianças adoram;

- As adolescentes adoram;

- As mulheres adoram;

- ''Você não gosta de mim, mas a sua filha gosta'';

- Transforma um ignorante lerdo, em pelo menos alguém que pensa rápido;

- Leva crianças, adolescentes e adultos as ruas cheios de boas intenções;

Sugestões e Cuidados a ter na prática de Skate

O skate é um desporto que pode ser considerado hobbie, mas é também muito competitivo, havendo mesmo um circuito internacional. Os skaters mais experientes podem dar-se ao luxo de fazer truques mais arrojados com rodopios, saltos sobre obstáculos e movimentações mais arriscadas. Todas essas manobras ajudam a queimar calorias e a obter um rendimento físico melhor.

O skate é um excelente exercício aeróbico e ajuda bastante a tonificar alguns músculos, principalmente os quadríceps. Apesar disso, o pessoal que anda de skate gosta do desporto simplesmente pelo prazer e pela adrenalina. Essa é uma grande vantagem, pois a pessoa está a mover-se, a praticar desporto, cuidando da saúde sem esperar resultados em troca. Para ter um melhor desempenho nas suas sessões de skate procure saciar as necessidades do seu corpo por nutrientes fundamentais. Assim poderá aumentar as capacidades do seu sistema imunológico, os seus níveis de energia, a sua massa muscular, a sua concentração e reduzir gorduras de forma saudável.

Benefícios da práctica do Skate:

O benefício estético é o fortalecimento das juntas e a estabilidade dos ligamentos em torno dos joelhos e tornozelos. Aumenta os batimentos cardíacos, podendo ser considerado um excelente exercício aeróbico, por causa dos impulsos com um dos pés, para dar velocidade ao skate. Desenvolve uma melhor consciência corporal, flexibilidade, tônus muscular, concentração, segurança e equilíbrio.

Riscos/Cuidados na práctica de Skate:

As proteções para quem anda de skate são fundamentais.

Protector para os joelhos, cotovelos e capacetes são os mais importantes. As fraturas, cortes e feridas são muito comuns. Principalmente nas pernas braços, joelhos e cotovelos. Torções no punho também são muito comuns.

Principais agrupamentos musculares utilizados durante a prática de Skate:

Gémeos; Quadríceps ; Tendão de Aquiles; Abdómen ; Trapézio; Dorsal .

Sugestões para um melhor Rendimento Físico na Prática de Skate:

Respire bastante antes de dar impulsão no skate com um dos pés. É importante que não falte fôlego nesse momento, pois requer bastante esforço.

É importante ter uma boa coordenação, trabalhar para ter bastante velocidade, equilíbrio e noção de colocação do corpo no espaço.

Materiais/Equipamentos para a Prática do Skate:

Joelheiras: protegem os joelhos numa eventual queda.

Cotoveleiras: importante para proteger os cotovelos, que são muito sensíveis e também ficam bastante expostos, no caso de uma queda.

Capacete: protege a cabeça de uma eventual queda.

Skate: o skate é composto por rodas, rolamentos e a tábua. Cada skater monta o seu skate com o material que acha mais adequado.

Ténis: têm de ser apropriados para andar de skate, com sola anti–deslizante.